Pe scurt
- Măsoară lungimea, lățimea și înălțimea; la înălțime, include și bornele.
- Cu eticheta orientată spre tine și bornele în sus, notează pe ce parte se află borna +.
- Bateria nouă poate fi puțin mai mică (spațiul se poate umple cu spumă), dar nu trebuie să fie mai mare în nicio dimensiune.
- Verifică tipul bornelor și, dacă bateria este convențională, pe ce parte se află orificiul de aerisire.
Codul bateriei indică familia din care face parte, dar compatibilitatea cu motocicleta ta depinde de trei lucruri pe care le poți verifica singur: dimensiunile, polaritatea și bornele. Dacă toate trei corespund bateriei originale, bateria nouă va încăpea, cablurile vor ajunge și conexiunile vor fi corecte.
Ai nevoie de o ruletă sau, de preferat, de un șubler și de bateria scoasă de pe motocicletă ori de compartimentul bateriei la vedere.
Cele trei dimensiuni
- Lungime: latura cea mai lungă a bateriei, privită dinspre fața cu eticheta.
- Lățime: de la fața din față la cea din spate (adâncimea).
- Înălțime: de la bază până la punctul cel mai înalt, cu bornele incluse. Această dimensiune creează cele mai multe probleme: bateria încape, dar capacul sau șaua nu se mai închid, ori o bornă atinge o piesă metalică.
Notează toate cele trei dimensiuni în milimetri, în această ordine: lungime × lățime × înălțime. Acesta este și ordinea folosită în fișele produselor, de exemplu 150 × 87 × 105 mm.
Nu alege o baterie mai mare
Bateria nouă poate fi cu câțiva milimetri mai mică: umple spațiul cu o bucată de spumă, ca să nu se miște. Nu trebuie să fie mai mare la niciuna dintre cele trei dimensiuni. Producătorii indică dimensiunile cu o toleranță de aproximativ ±1,6 mm, așa că două baterii cu același cod pot avea dimensiuni diferite cu unul sau doi milimetri.
Dacă nu mai ai bateria veche, măsoară compartimentul: spațiul liber din suportul bateriei și înălțimea până la capac sau șa. Cu aceste trei dimensiuni poți exclude toate bateriile care nu încap.
Polaritatea: pe ce parte se află borna pozitivă?
Așază bateria cu eticheta orientată spre tine și bornele în sus, pe marginea dinspre tine. Verifică pe ce parte se află borna pozitivă (+; de obicei are un capac roșu):
- Plusul pe stânga: configurația obișnuită pentru bateriile YTX și YTZ fără „L” (YTX9-BS, YTX14-BS, YTZ10S...).
- Plusul pe dreapta: configurația codurilor de baterie care conțin L (YTX7L-BS, YTX20L-BS, YB12AL-A2...).
Aceasta este cea mai frecventă greșeală la cumpărarea unei baterii: YTX14-BS și YTX14L-BS au exact aceleași dimensiuni, dar bornele sunt pe părți opuse. Dacă alegi bateria greșită, cablurile nu vor ajunge sau, dacă le forțezi, le vei conecta invers și se pot arde siguranțele, releul regulator-redresor sau unitatea electronică de control.
Verifică folosind o fotografie
Înainte să scoți bateria veche, fă o fotografie a cablurilor și a modului în care sunt conectate. Dacă nu ești sigur când montezi bateria nouă, fotografia îți va arăta ce ai de făcut: cablul roșu se conectează la borna pozitivă.
Tipul bornelor
- Bornă tip lamelă cu șurub: o plăcuță cu orificiu, un șurub și o piuliță pătrată. Este întâlnită frecvent la bateriile AGM (YTX, YTZ, YT).
- Bornă laterală: o lamelă mică, cu orificiul dispus orizontal. Se găsește la multe baterii convenționale de dimensiuni mici (YB, 12N).
- Bornă conică: asemănătoare celor de la o mașină. Se găsește la unele baterii mai mari pentru quad, skijet sau mașini de tuns iarba.
Pe lângă tip, verifică și poziția bornelor: două baterii cu aceeași carcasă pot avea bornele în locuri diferite. Dacă schimbi tipul bateriei (de exemplu, de la una convențională la una AGM), compară poziția bornelor cu cea a bateriei originale.
Orificiul de aerisire (numai la bateriile convenționale)
Bateriile convenționale cu electrolit lichid (YB, 12N) au un furtun de aerisire prin care se evacuează gazele. Verifică pe ce parte iese: furtunul trebuie să fie departe de lanț și să treacă pe sub basculă. Bateriile AGM nu au orificiu de aerisire, așa că, dacă treci la o baterie AGM, furtunul motocicletei rămâne neconectat.
După ce ai măsurat bateria, caută codul potrivit
După ce ai aflat lungimea, lățimea, înălțimea, polaritatea și tipul bornelor, poți căuta în paginile produselor după cod: fiecare include un desen la scară și dimensiunile bateriei. Dacă alegi între două modele, regula e simplă: aceeași polaritate, același tip de borne și nicio dimensiune mai mare decât cea a bateriei originale. Pentru restul procesului, consultă ghidul pentru alegerea bateriei moto.
Bateria Satkit
OUTDO UTX14-BS
Baterie de 12 V, 12 Ah și 200 A CCA, înlocuitor pentru YTX14-BS. Activată și încărcată din fabrică, gata de montaj. Plus pe stânga.
De unde cumperide la 176,07 lei
Prețuri cu TVA inclus, verificate la 7 octombrie 2026; se pot modifica.
OUTDO UTX7A-BS
Baterie moto 12 V, 7 Ah, cu 105 A CCA, înlocuitor pentru YTX7A-BS. Activată și încărcată din fabrică, gata de montaj. Plusul pe stânga.
De unde cumperide la 97,71 lei
Prețuri cu TVA inclus, verificate la 7 octombrie 2026; se pot modifica.
